Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, 4315030 • KRAFT AUTOMOTIVE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Iveco EUROCARGO V 65E16, 65E16P (2015-???) 160km » 4315030 kraft automotive

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4315030 KRAFT AUTOMOTIVE

14.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 6 szt.
 
numer części:

4315030

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia
Strona zabudowyz lewej
Strona zabudowyzewnętrzny
Numer seryjny4315030
nr EAN5901159097192

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4315030 KRAFT AUTOMOTIVE

    Producent Numer OE
    RENAULT6000 030 065
    RENAULT6000022702
    RENAULT7701 466 159
    RENAULT7701 467 273
    NumerProducentCena
    L25104MONROEbrak
    46275SPIDANbrak
    G1-045OPTIMALbrak
    16-16 020 4287MEYLE Productsbrak
    0190153OCAPbrak
    0180153OCAPbrak
    RE-ES-4287MOOGbrak
    4006117SASICbrak
    60 71 0004SWAG Autoteile GmbHbrak
    915515RUVILLE/FAGbrak
    18211 02LEMFÖRDERbrak
    06964FEBI BILSTEINbrak
    5535SIDEMbrak
    QR2690SQUINTONbrak

    Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4315030 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.